TIM, das Rad
TIM ist ein Bike von Velo de Ville mit einer 12-Gang-Pinion-Schaltung.
Was ist das Besondere an der Schaltung? Zum einen wird die Kraft mittels Zahnriemen übertragen. Dieser ist langlebiger und wartungsfreier als eine Kette. Zum anderen habe ich vorne - statt offenerZahnkränze - ein geschlossenes Getriebe. In diesem sind die Zahnräder in Öl gelagert. Wenn das Getriebe dicht ist - war es bei mir nicht bis zum Ende der letzten Tour - gleiten die Zahnräder ganzleicht von einem Gang in der nächsten. Das saublöde an dem Ding ist, dass das so speziell ist, dass es fast niemand reparieren kann.
Möglicherweise kommt für die Tour in 2025 ein anderes Rad her.
Egal, was passiert, der Motor ist immer BIO und ohne elektrischem Akku!
Was ist das Besondere an der Schaltung? Zum einen wird die Kraft mittels Zahnriemen übertragen. Dieser ist langlebiger und wartungsfreier als eine Kette. Zum anderen habe ich vorne - statt offenerZahnkränze - ein geschlossenes Getriebe. In diesem sind die Zahnräder in Öl gelagert. Wenn das Getriebe dicht ist - war es bei mir nicht bis zum Ende der letzten Tour - gleiten die Zahnräder ganzleicht von einem Gang in der nächsten. Das saublöde an dem Ding ist, dass das so speziell ist, dass es fast niemand reparieren kann.
Möglicherweise kommt für die Tour in 2025 ein anderes Rad her.
Egal, was passiert, der Motor ist immer BIO und ohne elektrischem Akku!